На многих старинных фотографиях можно увидеть заснеженный Киев. Как всегда величественный, красивый, многолюдный…Документальные источники сообщают о том, в прошлом веке зима в этом городе была непредсказуемой. Как киевляне реагировали на снег, гололед и другие «подарки» природы, как развлекались в холодное время, какую одежду носили и многое другое далее на ikyyanyn.
Зимы в ХХ веке: какой была погода и как выглядели улицы?
Прошлый век был настоящим испытанием для киевлян. В городе неоднократно происходили природные бедствия: ливни, наводнения, сильные снегопады, гололед. Судя по фотографиям тех времен, даже центр Киева не всегда очищали от снега и льда. Как и в нынешние времена, решения по этому поводу принимала городская власть. Например, дороги расчищали после нескольких снегопадов или если в городе ожидали приезд важной персоны.
Обычно погода была непредсказуемой: после солнечного морозного дня начинались снегопады, а потом появлялся сильный ветер, мороз или дождь. Несмотря на это, киевляне с радостью ожидали наступления холодов. В частности, благодаря тому, что был проложен санный путь в город. С приходом зимы в ХХ веке большую часть продуктов в Киев доставляли через реку Днепр. И чем дольше длились морозы, тем выше были цены на некоторые продукты, например, мясо и молоко. Также временно останавливалась доставка дров и других грузов больших объемов. Но вскоре эту проблему удалось решить после строительства Цепного моста в 1853 году.
Как зимой работал общественный транспорт?
Когда на улицах было много снега, то проезжую часть практически не чистили, за исключением Крещатика, где находилась городская Дума. Этим занимались киевские дворники. Они все делали вручную, а о спецтехнике для очистки улиц тогда никто даже и не слышал.
Из-за большого количества снега передвигаться на экипажах было сложно и опасно. Чтобы они не перевернулись и не сместились на бок, их ставили на специальные полозья.
После появления трамваев в 1890 году городские власти взяли ответственность за бесперебойную работу этого транспорта, в частности поддержание трамвайных рельсов в необходимом состоянии. Также представители власти внедрили систему штрафов, взимавшихся с собственников фирм, владевших общественным транспортом. А полиция следила за тем, чтобы снег был своевременно убран на линиях и возле них.
Даже в морозные дни и сильные снегопады общественный транспорт Киева работал практически без задержек и перерывов. Также известно, что бесперебойно функционировал киевский фуникулер, который обеспечивал соединение между Верхним городом и Подолом.
Развлечения зимой — как киевляне проводили досуг?
Зимой богатые горожане любили проводить время дома, в ночном клубе или ресторане. А вот полицейским, работникам почты и общественного транспорта приходилось нередко терпеть холод. Чтобы согреться, они зажигали костры возле станций метро (подземных переходов тогда не было).
А молодежь ходила на каток и на прогулки в городские парки. Развлечения на свежем воздухе особенно любили школьники. Они выходили на улицу во время перерыва, надевали коньки и катались на освещенных катках. Один из них ранее находился на нынешней площади Ивана Франко в Киеве.
Как жители Киева одевались в зимнее время года?
С 1900 года зимы в Киеве часто были суровыми, поэтому киевляне заранее готовились к холодам. Благодаря рассказам писателя Александра Паталеева известно, что женщины покупали обширные салопы с очень коротенькими рукавами, надевавшимися только до локтей. А руки грели в меховых муфтах, которые надевали на верхнюю одежду.
А мужчины одевались совершенно по-другому. Длинные шубы ушли в прошлое. Вместо них в моде появились пальто с каракулевым воротником. Именно в таких вещах чаще всего ходили киевляне зимой.