Современные люди не могут представить свою жизнь без путешествий по миру, а авиасообщение значительно повлияло на развитие туризма среди украинцев. В Украине не только был изобретен первый самолет, но и открыт один из первых аэропортов в мире в Броварах. Про историю пассажирских авиаперевозок и открытие двух аэропортов «Киев» и «Борисполь» — далее на ikyyanyn.
Игорь Сикорский сделал первый толчок к развитию авиаперевозок
Как известно, первый самолет в мире был изобретен французским ученым Полем Корню, и его полет длился всего 20 секунд на высоте 30 сантиметров. Но первые длительные полеты происходили на самолетах Игоря Сикорского.
В 1910 году он, после неудачной попытки запуска вертолета, создал аэроплан с более мощным двигателем, на котором был выполнен маршрут длиной в 182 метра. Все больше и больше ученый создавал модели самолетов, которые пользовались спросом не только в Украине, но и в мире.
Стоит отметить, что период развития авиаконструкторства пришелся на момент неустроенной логистики в Киеве, когда единственным транспортом был трамвайный маршрут до Пущи-Водицы, по которому также могли проводить грузовые перевозки. Сначала самолеты Сикорского в Киеве использовали для того, чтобы транспортировать почту, и отправления происходили 2 раза в неделю, но позже были открыты межрегиональные пассажирские перевозки по Украине.
Необходимость открыть аэропорт: основание «Киева» в Броварах
С 1910 по 1916 год в пригороде столицы начали активно строить аэродромы, один из них находился под Броварами, на месте которого ранее располагался военный авиаотряд. Вспоминая о грузовых перевозках почты, они происходили на соседнем аэродроме рядом с Пост-Волынским по предварительному согласованию с Харьковом. Так что на территории Броваров не было полноценного аэропорта.
Однако в 1931 году власти решили открыть первый аэропорт в столице и выбрали местом бывший военный аэродром под Броварами. Ранее властью также была основана пропагандистско-разъяснительная компания для создания авиасообщения «Киев — Харьков». В результате жителями столицы было собрано около 4 млн карбованцев, которых хватило не только на строительство, но и на покупку самолетов К-5.
В строительстве приняли участие не только простые рабочие, но и служащие, колхозники, пионеры, школьники и другие. До официального открытия на этой территории также неоднократно происходили вылеты и посадки самолетов, на которых «катались» ударники строительства.
1933 год — открытие аэропорта
9 февраля 1933 года — официальная дата открытия аэропорта в Броварах. Как для 30-х годов XX века, аэропорт был достаточно современным, ведь в нем был автовокзал, столовая и мастерские. Более того, на территории также были построены два многоквартирных дома для работников аэропорта.
Первая пассажирская перевозка состоялась в августе 1933 года. Следующим перевозкой стало испытание самолета по маршруту «Киев — Москва» с участием пилота Александра Григорьева. Следующим новым сообщением стало «Москва — Прага» с промежуточной остановкой в Киеве.
Всего, с 1933 года по 1941 год аэропорт выполнял следующие маршруты для пассажиров:
- Киев — Харьков.
- Киев — Полтава.
- Киев — Москва.
- Киев — Запорожье.
- Киев — Сумы.
- Киев — Львов.
- Москва — Киев — Львов.
- Киев — Дрогобыч.
- Киев — Тернополь — Станислав.
- Киев — Ровно — Луцк.
- Москва — Киев — Прага.
- Киев — Брянск — Москва — Ленинград.
- Москва — Киев — Одесса.
- Киев — Сталино — Старобельск — Ростов.
- Киев — Ростов — Минеральные Воды.
- Киев — Днепропетровск — Симферополь.
Ежедневно аэропорт обслуживал около 50 самолетов и 50 тысяч пассажиров в месяц. Но в 1941 году нацисты провели бомбардировку аэропорта с участием девяти самолетов. В результате было уничтожено 5 пассажирских самолетов, еще 25 получили значительные повреждения, а в столовой сгорело около 200 человек.
Еще во время войны осуществлялись полеты, и территорию аэропорта использовали для размещения ПВО. Но после ее окончания власть приняла решение не восстанавливать его и построить новый аэропорт в Жулянах. В текущее время на бывшей территории аэропорта в Броварах расположен фонтан, стрелковый комплекс и жилые дома. Вид первого аэродрома столицы можно увидеть в фильмах Александра Довженко «Истребители».
Восстановление авиасообщений: строительство аэропорта в Жулянах
Аэродром в Жулянах существовал одновременно с аэродромом в Броварах, на котором также происходили пассажирские авиасообщения, но такого аэропорта там не предусматривалось. Но после уничтожения бывшего «Киева», власти решили построить новый в Жулянах. Над проектом нового комплекса работал архитектор Виктор Елизаров, который также разрабатывал проект нового Хрещатика.
До открытия аэропорта в Борисполе не существовало такого понятия, как аэропорт «Киев-Жуляны». Киевляне называли его «Аэропорт на Киев-Волынском», «Аэропорт-Чоколовка», а в 2018 году ему было присвоено имя Игоря Сикорского.
Современный аэропорт «Киев» занимает третье место по пассажиропотоку в Украине. На территории аэропорта расположены три терминала и фирменный магазин «Duty Free».
Открытие международного аэропорта «Борисполь»
Над строительством международного аэропорта «Борисполь» власти начали думать в 1960-х годах из-за необходимости в развитии инфраструктуры. Именно это место в 6 километрах от Киева было выбрано из-за наличия уже готовой автомобильной дороги, которая позволила бы начать авиасообщение как можно скорее. Более того, над запуском аэропорта работали круглосуточно, и даже с момента открытия в нем не было предусмотрено традиционного терминала, а только его макет.
30 июня 1959 года — подписан приказ о создании аэропорта и его оснащении самыми новыми самолетами и оборудованием. В первые годы на месте терминалов стояли палатки, а сотрудники были вынуждены работать в ужасных условиях. Но постепенное строительство и интеграция современных технологий сделали «Борисполь» главным аэропортом страны, который имеет международный сертификат соответствия стандартам авиаперевозок.