Сучасні люди не можуть уявити своє життя без подорожей світом, а авіасполучення значно вплинуло на розвиток туризму серед українців. В Україні не тільки було винайдено перший літак, а й відкрито один із перших аеропортів у світі, в Броварах. Про історію пасажирських авіаперевезень та відкриття двох аеропортів “Київ” та “Бориспіль” — далі на ikyyanyn.
Ігор Сікорський зробив перший поштовх до розвитку авіаперевезень
Як відомо, перший літак у світі було винайдено французьким науковцем Полем Корню, та його політ тривав лише 20 секунд на висоті 30 сантиметрів. Та перші тривалі польоти відбувалися на літаках Ігоря Сікорського.
У 1910 році він, після невдалої спроби запуску гвинтокрила, створив аероплан з більш потужним двигуном на якому було здійснено маршрут довжиною в 182 метри. Дедалі науковець створював все більше і більше моделей літаків, які мали попит не тільки в Україні, а й у світі.
Варто зазначити, що період розвитку авіаконструкторства припав на момент неналагодженої логістики в Києві, коли єдиним транспортом був трамвайний маршрут до Пущі-Водиці по якому також могли проводити вантажні перевезення. Спершу, літаки Сікорського в Києві використовували для того, щоб транспортувати пошту й відправлення відбувалися 2 рази на тиждень, та згодом було відкрито міжрегіональні пасажирські перевезення по Україні.
Потреба відкрити аеропорт: заснування “Києва” в Броварах
З 1910 року по 1916 рік в передмісті столиці почали активно спороджувати летовище, одне з яких знаходилося під Броварами на якому попередньо розташовувався військовий авіазагін. Згадуючи про вантажні перевезення пошти, то вони відбувались на сусідньому аеродромі поруч з Пост-Волинським за попередньою згодою з Харковом. Тож на території Броварів не було повноцінного аеропорту.
Однак в 1931 році влада вирішила відкрити перший аеропорт в столиці й місцем обрала колишнє військове летовище під Броварами. Попередньо владою також було засновано пропагандистсько-розʼяснювальну компанію для створення авіасполучення “Київ – Харків”. В результаті жителями столиці було зібрано близько 4 млн карбованців, яких вистачило не тільки на будівництво, а й на закупівлю літаків К-5.
В будівництві взяли участь не тільки прості робітники, а й службовці, колгоспники, піонери, школярі тощо. До офіційного відкриття на цій території також неодноразово відбувалися вильоти на посадки літаків на яких “каталися” ударники будівництва.
1933 рік — відкриття аеропорту
9 лютого 1933 рік — офіційна дата відкриття аеропорту в Броварах. Як для 30-х років ХХ століття, аеропорт був доволі сучасним, адже в ньому був і автовокзал, і їдальня, і майстерні. Ба більше, на території також було зведено два багатоквартирних будинки для робітників аеропорту.
Перше пасажирське перевезення відбулось у серпні 1933 року. Наступним перевезенням стало випробування літака за маршрутом “Київ — Москва” за участі пілота Олександра Григорʼєва. Наступним новим сполученням стало “Москва — Прага” з проміжною зупинкою в Києві. ʼ
Всього, з 1933 рік по 1941 рік аеропорт здійснював наступні маршрути для пасажирів:
- Київ – Харків.
- Київ – Полтава.
- Київ – Москва.
- Київ – Запоріжжя.
- Київ – Суми.
- Київ – Львів.
- Москва – Київ – Львів.
- Київ – Дрогобич.
- Київ – Тернопіль – Станіслав.
- Київ – Рівне – Луцьк.
- Москва – Київ – Прага.
- Київ – Брянськ – Москва – Ленінград.
- Москва – Київ – Одеса.
- Київ – Сталіно – Старобільськ – Ростов.
- Київ – Ростов – Мінеральні Води.
- Київ – Дніпропетровськ – Сімферополь.
Щодня аеропорт обслуговував близько 50 літаків та 50 тисяч пасажирів щомісяця. Та 1941 році нацисти провели бомбардування аеропорту за участі девʼяти літаків. В результаті було знищено 5 пасажирських літаків, ще 25 зазнали значних ушкоджень, а в їдальні згоріло близько 200 осіб.
Ще за часів війни здійснювалися польоти й територію аеропорту використовували для розташування ППО. Та після її завершення влада прийняла рішення не відновлювати його й побудувати новий аеропорт в Жулянах. Наразі, на колишній території аеропорту в Броварах, розташовано фонтан, стрілецький комплекс та житлові будинки. Вигляд першого летовища столиці можна побачити у фільмах Олександра Довженка “Винищувачі”.
Відновлення авіасполучень: зведення аеропорту в Жулянах
Аеродром в Жулянах існував одночасно з аеродромом в Броварах на якому також відбувалися пасажирські авіасполучення, та так такого аеропорту там не було передбачено. Та після знищення колишнього “Києва”, влада вирішила спорудити новий в Жулянах. Над проєктом нового комплексу працював архітектор Віктор Єлізаров, який також розробляв проєкт нового Хрещатика.
До відкриття аеропорту в Борисполі не було такого поняття як аеропорт “Київ-Жуляни”. Кияни називали його “Аеропорт на Київ-Волинському”, “Аеропорт-Чоколівка” тощо, а у 2018 році йому було названо на честь Ігоря Сікорського.
Сучасний аеропорт “Київ” займає третє місце за пасажиропотоку в Україні. На території аеропорту розташовано три термінали та фірмовий магазин “Duty Free”.
Відкриття міжнародного аеропорту “Бориспіль”
Над будівництвом міжнародного аеропорту “Бориспіль” влада почала думати в 1960-х роках через потребу у розвитку інфраструктури. Саме це місце за 6 кілометрів від Києва обрали через наявність вже готового автомобільного шосе, яке б дозволило розпочати авіасполучення якнайшвидше. Ба більше, над запуском аеропорту працювали цілодобово й навіть з моменту відкриття в ньому не було передбачено традиційного термінала, а просто його макет.
30 червня 1959 року — підпис наказу про заснування аеропорту та його оснащення найновішими літаками й обладнанням. В перші роки на місці терміналів стояли намети, а працівники були вимушені працювати в жахливих умовах. Та поступове будівництво та інтеграція сучасних технологій зробила “Бориспіль” головним аеропортом країни, який має міжнародний сертифікат відповідності до стандартів авіаперевезень.