Стартап Даниила Тонкопия Delfast начал сотрудничество с полицией Мексики. О стремительной популярности Киевского предприятия расскажет «Ikyyanyn.com».
Что это за компания Delfast?
Компания Delfast начала свое существование осенью 2014 года. Ее основатель Даниил Тонкопия понял, что в Киеве нет срочной доставки в течение часа, что очень важно для такого большого города. Однако, еще одной важной причиной создания курьерской службы стала помощь в улучшении экологического состояния. Это не просто быстрая доставка, которая нужна была столице, но и доставка, которая не наносит вреда окружающей среде. Проект победил в «Битве стартапов», им заинтересовались инвесторы и в общем компания получила 300 000 $ на начало своего развития. Это дало возможность стремительного роста и многие крупные компании столице начали сотрудничество.
Все курьеры делают доставки на электробайках, не загазовують воздух и не ждут в пробках. Электровелосипеды в 70 раз дешевле использовать, чем автомобили. К тому же для быстрой доставки по городу не нужно арендовать или покупать складские помещения. Груз курьеры забирают и сразу доставляют.
Экономичная и экологическая доставка имеет один минус по сравнению с другими поставками. Груз, который они перевозят, должно быть не более трех килограмм. То есть компания ориентируется больше на интернет-магазины, которые сейчас пользуются большой популярностью среди киевлян. Каждый покупатель хочет получить от своей покупки максимальную выгоду, быстрая доставка позволяет получить истинное удовольствие от покупки, которую получил через час, а вот те, кто приобрели более габаритный товар, будут получать удовольствие позже.
Сначала компания закупила китайские электровелосипеды, но впоследствии поняли, что сами могут производить еще лучше байки. И начали свое производство.
Какие байки изготавливаются?
Создание электровелосипеда требовало компании дополнительных инвестиций и основатели создали предзаказ транспорта. Уже через 20 часов байки были проданы более чем на 60 000 $. Этой суммы было достаточно, чтобы украинское производство начало свою работу.
Первые электровелосипеды были слабые, заряда одного байка хватало на 60 км, затем ее увеличило до 120 км. Последняя модель может ехать 240 километров без пидзаряжання, а если ехать стало на средней скорости то хватает до 400 километров. Компания проводила исследования электровелосипеду Delfast Ebike, которые за 16.5 часов проехал 367 километров. Эти данные были сразу записаны в Книгу Рекордов Гиннеса.
Кроме мощной батареи, байки оснащены поворотными фарами, имеет стоп-сигнал, GPS, сигнализацию и два USB входа. Время подзарядки длится 6 часов.
Электровелосипеды изготавливаются в Киеве, почти все детали украинские. Рама изготавливается на заводе в Тернополе. Батареи используют американского производства, а моторы китайского.
Стоимость украинских электромотоциклов от 4700 до 5700 $ и бесплатная доставка в любую точку мира.
Электровелосипеды изготавливаются в двух моделях: Prime (менее мощный и вес 44 кг) и Top (мощный и весом 64 кг). Из-за своего веса они не очень похожи на велосипед, а настоящий полноценный мопед и мотоцикл.
Что известно о контракте с Полицией Мексики?
Полиция Мексики контролирует порядок на улицах штата на обычных велосипедах. Компания Delfast провела презентация с начальником полиции, мэром и сотрудниками. Рассказав о явных преимуществах пересесть на украинский электробайк, который разгоняется до 80 км в час, патрульная полиция решила начать сотрудничество и закупить такие велосипеды.
Сначала байки исследуют на работу в специфических климатических зонах на надежность деталей и имеющийся защиту от влажности и пыли, а потом американская полиция сможет приладить спецоборудования.
Успех украинского стартапа
Украинский стартап с простой идеи стал настоящим большим украинским бизнесом, который зарекомендовал себя качественным продуктом, современной, безопасной и экологической доставкой и с большим количеством рабочих мест.
Сейчас компания вышла на международный рынок не только через продажу электробаков в мире. Франшиза на службу курьерской доставки купил в Польше бизнесмен Андрей Бычковский. Теперь жители Варшавы получают мгновенные доставки малогабаритного груза, а курьеры передвигаются на украинских байках.
Проблема одного из лучших бизнесов в Украине
Даниил Тонкопия, бизнесмен и основатель, сообщил для Украинской правды важную проблему, с которой они столкнулись.
С маленькой идеи, которая была нужна не только Украине, но и всему миру расширение украинского бизнеса. В связи с большим количеством желающих стран, которые готовы приобрести электровелосипеды, которые признаны лучшими, учредители не справляются, имея маленькое производство и не могут охватить большие масштабы. Они даже дополнительно заказывали производство мотоциклов их моделей на Китайском заводе, но боятся, что последние начнут изготавливать подделки.
Сейчас одном из лучших бизнес Украины с большим шансом стать лучшим в мире, потому что Тонкопия сравнивает себя с Илоном Маском, что может быть таким же, только среди производителей мотоциклов. Однако, для таких больших масштабов не хватает несколько миллионов долларов, чтобы в Украине построить огромный завод по производству электровелосипедов. Но, что отличает Даниила от Илона Маска — последнему помогает государство. Для развития масштабного автобизнеса Илону очень помогли государственные пособия, которые в Украине раньше никак нельзя было получить. Америка, Ирландия предлагали зарегистрировать бизнес в их стране за 1-2 миллиона долларов. Это была единственная причина или нет, но штаб-квартира компании Delfast находится в Америке.
Также у Даниила был конфликт с Тернопольским разработчиком велорамы, который утверждал, что Даниил украл его идею и производит такие есть рамы для своих велосипедов в Китае. Однако, Тонкопия считает, что это обычная конкуренция и ничьи идеи он не использовал.
На данный момент компания запатентована в США, производственные мощности в Китае, а вся работа и сборка электровелосипедов проводится в Киеве.
