Киев, столица Украины, является одним из самых древних городов Европы, основанным не менее 1500 лет назад. В течение этого длительного периода город переживал неоднократные этапы бурного развития и подъема, чередовались с разрушением и упадком, но всегда приносили новые волны возрождения. Далее на ikyyanyn.
Архитектурное наследие Киева
Киев – это не только старинная столица нашей родины, но и ключевая точка единения разнообразных исторических периодов. Мы предлагаем вам погрузиться в прошлое столицы и погрузиться в воспоминания о достопримечательностях, красота которых зафиксирована только на старинных открытках.
Николаевский Цепной мост: история постройки
Первая достопримечательность Киева, которая привлекает к себе немалое внимание — Николаевский Цепной мост, это объект, потерянный более 100 лет назад, но его память сохраняется до сих пор. Его образ воспроизводится на открытках и холстах современных художников.
Мост был построен в период 1848-1953 годов по проекту английского инженера Чарльза Блейкера Виньола. Его конструкция считалась передовой для того времени, серебряная же модель моста представлена на Всемирной выставке в Лондоне.
Известно, что цепной мост был шестипролетной конструкцией протяженностью 776 метров и шириной 16 метров и стал первым стационарным мостом Киева через Днепр, соединяя Киев ниже Аскольдовой могилы с Левым берегом.
Все металлические детали моста производились в городе Бирмингем в Великобритании и транспортировались кораблями в Одессу, а затем доставляли волами в Киев. Открытие моста состоялось в 1853 году в один день с Памятником Князю Владимиру. Мост получил название Николаевским в честь Императора Николая І.
Николаевский мост стал составной частью большого паломнического маршрута, по которому путешествовали гости города с Левого берега Днепра в Киево-Печерскую лавру. Для удобства даже соорудили специальную лестницу возле часовни Святого Николая. Как известно, после капитального ремонта в 1912 году городские власти ввели маршрут электрического трамвая, соединявшего оба берега Киева.
Николаевский цепной мост стал одной из популярнейших локаций города, изображенной на старинных открытках. В 1920 году, при отступлении польских войск из Киева, мост, к сожалению, был разрушен. На его фундаменте построили новую конструкцию по проекту Евгения Патона, названную в честь революционерки Евгении Бош.
В 1941 году, во время отступления советских войск из Киева, все мосты через Днепр были уничтожены, а в 1965 году неподалеку от остатков старого моста возник новый – мост Метро. При понижении уровня воды можно увидеть остатки опор утраченной памятки.
Небоскреб Гинзбурга: тайны прошлого
Небоскреб Гинзбурга – сооружение, которое тоже стоит Вашего внимания. Данный дом – это легендарный первый киевский небоскреб, возведенный в 1911-1913 годах по улице Институтской, 16-18 по проекту известного одесского архитектора Федора Троупянского для выдающегося киевского подрядчика Льва Гинзбурга.
До войны это здание считается самым высоким жилым домом Киева. Сооружение имело форму «П» и содержало от 8 до 12 этажей, в зависимости от наклона участка. Фасад небоскреба поражал роскошной лепниной и скульптурами, а в центральном фронтоне можно было заметить декоративное кафельное панно. А вот с террасы верхних этажей открывался вид на панораму части Верхнего города. По свидетельствам историков города, здание было соединено тайными ходами с Домом Гинзбурга на улице Николаевской. К сожалению, этот памятник взрывом был разрушен в 1941 году, и после войны разобран, на данный момент вместо небоскреба Гинзбурга расположена гостиница «Украина».
Утраченные места знаменитого Крещатика
Огромной потерей столицы Украины считается историческая застройка Крещатика, которая была уничтожена советской властью во время первых дней немецкой оккупации. Согласно свидетельствам жителей города, архитектурный ландшафт улицы отличался своеобразием, и среди него находилось немало зрелищных зданий, которые считались жемчужиной Киева. Особой потерей для города были два огромных доходных дома на перекрестке Крещатика и Николаевской (Городецкого), которые привлекали большое внимание туристов и местных.
Известно, что обе структуры были построены по проекту определенного киевского архитектора Георгия Павловича Шлейфера.
Первый дом был известен как доходный дом австрийца Карла Пастеля и был построен в 1897 году в формах необарокко. Четырехэтажное сооружение славилось одним из самых роскошных в городе декором и украшением фасада. А вот второй дом был построен годом позже в стиле киевского неоренессанса с элементами барокко и принадлежал отделению Объединения Южнороссийского Промышленного банка. До революции на первом этаже процветала известная среди киевлян табачная лавка Соломона Когена. В эпоху советской власти на этом же месте размещалась картинная галерея, которая ошеломляла своей красотой.
Здание Городской Думы
Здание Городской Думы – это настоящее произведение искусства. Это архитектурное сооружение было построено в 1874-1876 годах и играло немаловажную роль в формировании исторической застройки главной улицы Киева.
Само здание было расположено на Крещатике в районе современного Майдана Незалежности, когда-то носившего название Думской площади, здание служило городской думой и управой во время царского периода. Дополнительно помещение использовалось для аренды разных магазинов и магазинов.
Как известно, в период с 1876 по 1880 год здесь размещалась Киевская школа рисования Николая Мурашко. С приходом советской власти здание служило обкому и горкому КП(б)У.
Имея форму подковы, хотя отдельные исследователи считают ее похожей на трезубец, к началу войны планировалось построить еще один этаж, что могло бы искривить гармонию здания, но это не хуже всего могло произойти с этим сооружением. Осенью 1941 подпольщики сожгли здание, причастные к преступлению повредили верхний этаж. Из старых фотографий снятых того времени видно, что восстановление здания было бы возможным, но после войны его разобрали, создавая единый архитектурный ансамбль Крещатика, который нам известен сегодня.
На самом деле наша столица невероятно богата своей историей, поэтому изучайте и исследуйте, вас будет ждать много открытий, которые к сожалению, уже потеряны или остались частично.