2 декабря 2022

Появление велосипедов в Киеве: интересные факты из истории

Related

Где в Киеве купить складское оборудование: советы по выбору

Многие предприниматели знают, как сложно и важно найти складское...

Как выбрать службу такси в Киеве? Перечень дополнительных услуг

Киевлянам часто приходится вызывать такси, ведь безумный ритм большого...

Как выбрать массажер для ног и где его купить в Киеве?

Наши ноги нуждаются в постоянном уходе.  К сожалению, большинство...

История развития медицины Киевщины: как лечили горожан

Медицина в столице начала развиваться с открытием аптек. Более...

Эпидемия чумы в Киеве: как лечили горожан

Вспышка чумы в столице в 1770—1771 годах произошла из-за...

Share

XIX век стал началом технического прогресса в Киеве. В те времена жители города начали впервые пользоваться транспортными средствами. Самым простым и удобным среди них стал велосипед. Постепенно на улицах города появилось большое разнообразие этого вида транспорта: хардтейлы, шоссейники, сити-байки… Но с чего все начиналось? Какими были велосипеды много сотен лет назад и как к ним приспособились киевляне? Дальше на ikyyanyn.

Первый велосипед в Киеве: что о нем известно? 

Согласно историческим сведениям, сначала велосипеды начали выпускать в Европе с 1800 года. Спустя несколько лет первый велосипед появился в Киеве, после чего стал незаменимым средством передвижения по городу. Впервые он был замечен на улице Елизаветинской (нынче Пушкинская) в 1869 году. В местной газете «Большой Киев» появилась статья о том, как на это отреагировали люди:

«Прохожие увидели человека, ехавшего верхом на огромном колесе. Позади к большому колесу было прикреплено второе, маленькое…», — говорили киевляне, как сообщает vakin.livejournal

Тогда киевляне впервые увидели велосипед-паук. Он имел вид большого полуметрового колеса с тонкими спицами, напоминающие паутину. С того времени эта модель велосипеда стала популярна не только в Киеве, но и других городах мира. 

Поначалу киевляне боялись ездить на велосипеде и скептически к этому относились. Многие не могли понять, как можно держаться на седле с 2 колесами, и при этом ехать на большой скорости. Из-за этого велосипедистов называли «‎нечистой силой». При встрече с ними жители города крестились, а извозчики на 2-колесных тележках поворачивали в другую сторону и ехали прочь. Они очень не любили велосипедистов, поэтому требовали у киевских городских властей выдать указ. Согласно ему, владельцы велосипедов должны объезжать извозчиков только с правой стороны. На самом деле это была хитрость извозчиков. Таким образом, им было удобнее сбить велосипедиста и перекинуть его на дорогу. 

«Извозчик часто поворачивают лошадей перед носом велосипедиста или прижимают его вправо. И в том и в другом случае велосипедисту грозит серьезная опасность», — писали авторы газеты «Всемирная иллюстрация», как пишет habr.com

Велосипедный бум в Киеве

Спустя несколько лет люди привыкли к велосипедам в городе. Они стали популярными начиная с 1800 по 1900 года. Киевляне ездили на них на работу, дачу и катались по городу в выходные. В Киеве было 2 магазина, где продавали «костетряса» или «двухколесных коней». Именно так жители города называли велосипеды в те времена. Английские модели можно было купить на углу Крещатика и Бессарабской площади, а немецкие возле популярного парка «Шато де Флер». Стоимость велосипедов была приемлемой 100-200 рублей. На то время это была зарплата киевлянина среднего класса. Продавцы предлагали купить велосипед в рассрочку на 5-8 месяцев, чтобы каждый мог позволить на нем ездить. 

Первая модель велосипеда в Киеве быстро стала неактуальной: на большое колесо было сложно залезть без посторонней помощи; тормозить приходилось, ухватившись за дерево или любой другой высокий объект; на такой высоте трудно удавалось поддерживать равновесие. 

Велосипеды-пауки изобрел англичанин Джеймс Старли. Он открыл предприятие в 1877 году для выпуска первых велосипедов, которые вскоре появились в Киеве. А в 1855 году жители города увидели новый и безопасный велосипед, который кардинально отличался от предыдущих. Новая модель называлась «Скиталец», и имела одинаковые по размеру колеса, систему управления и удобное сиденье.   

Правила езды на велосипеде в XVIII веке 

К 1887 году около 200 киевлян имели свои велосипеды. На них было престижно ездить, поскольку это повышало статус своего владельца и позволяло ему вести активный образ жизни. Поначалу люди могли кататься на них только за городом, поскольку киевлянам было непривычно и иногда даже страшно видеть едущих велосипедистов. Также из-за этого часто случались ДТП. Но когда жители пригорода начали часто нападать на тех, кто ехал на велосипеде, городские власти решили смягчить правила езды на этом виде транспорта. Они разрешили ездить на велосипедах в Царском саду и Мариинском парке Киева. 

Многие киевляне все же нарушали правила — катались на велосипедах на центральных улицах города и использовали их для того, чтобы добраться на работу. Владельцами велосипедов были только мужчины. Городская дума запрещала женщинам кататься на этом транспорте, чтобы те не шокировали публику голыми руками и ногами. Но в 1895 году этот запрет отменили при условии, что женщины будут пользоваться дамскими велосипедами и носить штаны-шаровары. В конечном итоге за решением городской думы все киевляне могли свободно кататься по городу на велосипедах. 

.,.,.,.