Первый троллейбус в мире появился еще в XIX веке, а в Киев флагманский транспорт добрался только в 1935 году. Чаще всего несколько таких транспортных средств соединяли и образовывали так называемый поезд, который стал настоящей визиткой Киева. О истории появления, строительстве и развитии транспортного сообщения троллейбусами — далее на ikyyanyn.
О появлении первого троллейбуса в мире
Концепт троллейбуса представляет собой принцип создания колесного нерельсового транспортного средства, топливом которого является электроэнергия. В 1882 году был создан первый троллейбус «Electromote» ученым Вернером фон Сименсом. Идею создания транспорта, который питается от двухпроводной контактной сети, предложил ему родной брат — Вильгельм фон Сименс, который и представил новый электротранспорт на заседании научного общества в Великобритании.
Идея создания нового транспортного средства была реализована менее чем за год, и уже 29 апреля 1882 года была построена и запущена первая экспериментальная троллейбусная линия.
«Новые троллейбусы» в Киеве. О вкладе Веклича
Первый одиночный троллейбус в столице был запущен 5 ноября 1935 года — его маршрут пролегал вдоль площади Украинских Героев, ул. Большая Васильковская и Лыбидской площадью.
Такой вид транспорта становился все более и более популярным — это привело к большому пассажирскому потоку и дефициту свободного транспорта. Именно тогда бывший директор столичного депо на Шулявке предложил создать троллейбусный поезд.
О Владимире Векличе и его вкладе в развитие «Киевпастранс»
Владимир Филиппович Веклич — выдающийся конструктор, изобретатель и рационализатор. В возрасте 25 лет он стал директором одного из крупнейших депо в СССР, а благодаря внедренным разработкам его имя никогда не сходило с заголовков в столичных газетах.
В 1960-х годах Владимир отметил, что столичные троллейбусы перестали справляться с пассажироперевозками, и поэтому он предложил соединить два троллейбуса с помощью сцепки. Первый поезд из троллейбусов был создан на основе двух троллейбусов: МТБ-82 / 82-Д, и курсировал он по маршруту №6. Троллейбусные поезда стали широко распространяться. Для понимания: в 1967-1968 годах было запущено целых 48 единиц такого транспорта на линии.
Владимир Веклич
Владимира Веклича не зря считали не просто конструктором, а настоящим гением, ведь его изобретение позволило сэкономить около 160 000 рублей, на которые можно было купить 32 автомобиля «Москвич-412».
Обновление системы поездов МТБ
Над системой троллейбусных поездов постоянно работали, и уже в 1970 году троллейбусы можно было сцеплять и расцеплять за 3-5 минут прямо на маршруте между часами пик. После того как троллейбусы разъединяли, каждый водитель садился за свой руль и либо продолжал поездку по маршруту, либо отправлялся в депо, где проводился профилактический осмотр.
Двойной троллейбус долгое время был настоящей визиткой Киева. Ежедневно в столицу приезжали иностранные изобретатели, чтобы перенять опыт и создать такой же транспортное средство в своей стране. За несколько лет поезда МТБ курсировали уже не только в Харькове, Днепропетровске, Одессе, но и в Риге, Новосибирске, Таллине, Петербурге, Алма-Ате и т.д.
По состоянию на 1983 год в столице работало 296 единиц троллейбусных поездов «Škoda 9Tr», что составляло более 50% столичного транспортного парка. Такое инновационное решение Веклича также позволило повысить показатели эффективности перевозок на 1,6% и сократить потребность в водителях на 800 человек.
Наиболее вместительным был маршрут №18, который мог перевозить около 12 000 пассажиров в одну сторону за час на 61 единице транспорта.
Когда и почему исчезли троллейбусные поезда?
С развитием машиностроения в столицу начали поставлять так называемые «гармошки» «Skoda 15Tr» и «DAC 217E». Потребность в троллейбусных поездах исчезла, и в последний раз на маршрут он вышел в 1994 году.
После перенимания румынских и чешских технологий, на столичном авиационном заводе «Антонов» также начали производить зеленые троллейбусы-гармошки. Всего заводом было построено 92 таких троллейбуса: 89 единиц из них ходили по маршрутам столицы, а остальные — по Симферополю.