28 Січня 2023

Київські студенти роблять електрокари з “Газельок” і “Богданів”

Related

Покинутий санаторій “Журавушка” під Києвом, або Броварська Прип’ять

Неподалік Києва в лісі знаходиться занедбаний Санаторно-лікувальний комплекс "Журавушка"....

Табір Росток: історія про виживання на природі та дружбі

Під Києвом багато різних таборів. Один із них Росток....

ВНЖ Португалії: плюси та мінуси

Дедалі більше іноземців замислюються про імміграцію до країн ЄС....

Ремонт плати управління посудомийної машини

Дуже часто буває так, що посудомийна машина перестає працювати...

Як правильно вибрати охоронну фірму в Києві?

Сучасний ринок безпеки пропонує громадянам різноманітні варіанти захисту себе...

Share

Павло Чернушенко і Анатолій Бурлаков колишні студенти Київського політехнічного інституту в напрямку “Електричні енергетичні технології”. Після закінчення університету створили власне тюнингове підприємство “Sem Drive”. Далі розповість “Я киянин”.

У 2018 році студенти перемогли у конкурсі стартапів Innovation Market 2018. Серед трьохсот учасників їх проект визнали найкращим і надали інвестиції. 

Innovation Market – це міжнародний форум, який збирає на одному майданчику бізнес експертів і авторів стартапів для демонстрування своїх проектів на Алеї Стартапу та для підвищення власних знань у сфері бізнесу, взявши участь в конференціях. 

Цього року фестиваль в четвертий раз буде проходити у Києві 5-7 листопада. Унікальною можливістю цього року стане B2B зустріч для власників бізнесу, яку проведуть представники Європейської мережі підприємств разом з Київським національним університетом імені Тараса Шевченка.

Складнощі на початку існування компанії

Хлопці запатентували систему, яка з будь-якої машини зробить електрокар. А змотивувала молодих чоловіків дипломна робота, яку вони хотіли не просто написати, а зробити щось більше. 

Всі розрахунки і матеріали, які використали під час підготовки, значно полегшили їх роботу над створенням стартапу. Проте, на багато граблів все ж таки прийшлось ступити. 

Найбільша складність юнакам була через брак досвідчених людей у цій галузі. Через це, більшу частину роботи виконували навмання. Навіть шукали іноземних знавців, але ніхто не відгукнувся. 

Мали проблеми і з механізмами. В Україні немає заводів, які виготовляють електроніку і акумулятори. Це все замовляють з Китаю та Європи. Була проблема з покупкою іноземного двигуна без інструкції, бо виявилося, що він не універсальний, а підходить лише на певну модель. В результаті додатково витратили кошти на новий двигун. 

Також додає складнощів відсутність інвесторів у країні. Тому хлопці самі вклали власну машину і 6000$. 

Перспективи стартапу і можливості на міжнародному ринку

Зараз хлопці займаються заміною двигуна у легкових на власну систему, після встановлення надають сертифікат і новий техпаспорт. 

Засновники самі розуміють, що витратити 5000$ на заміну не кожний автомобіліст зможе, адже такий вклад окупиться лише за 4 роки. Тому вони займаються встановленням електродвигунів в основному на мікроавтобуси і маршрутки. 

Хлопці розпочали роботу над проектом Полтава-Харків, де автобуси їдуть 900 км щодня. Вони планують пустити електроавтобуси і зробити заправочні пункти на маршруті. Все витрати беруть на себе, а власники транспорту оплачують лише обладнання. 

Зараз ведуть роботу закритого характеру, мабуть близько 80 клієнтів і 8 автобусів. Ще постійно відвідують електрофестивалі в різних країнах і мріють вийти на міжнародний ринок. Їх цікавлять країни з дорогим бензином і дешевою електроенергією.

Хлопці створили цікавий проект, який цікавий світу і має великі перспективи як в Україні так і світові, адже кількість забруднення від автомобілів значно може зменшитись. 

1

 

.,.,.,.