3 Грудня 2022

Прокат велосипеда: історія появи байкшерингу у Києві 

Related

Компанія BioNTech планує створити вакцину від раку протягом 8 років

Від засновників компанії BioNTech, що займається біотехнологіями, з'явилася досить...

Де у Києві придбати складське обладнання: поради щодо вибору

Багато підприємців знають, як складно та важливо знайти складське...

Як вибрати службу таксі у Києві? Перелік додаткових послуг

Киянам часто доводиться викликати таксі, адже шалений ритм великого...

Як вибрати масажер для ніг і де його купити в Києві?

Наші ноги потребують постійного догляду. На жаль, більшість людей...

Історія розвитку медицини Київщини: як лікували містян

Медицина в столиці почала розвиватися з відкриттям аптек. Більш...

Share

Як швидко і недорого дістатися в потрібне місце призначення? Думаючи про це, багато киян часто вибирають велосипед, але не всі з них готові купувати «залізного друга». Тому міська влада вигадала альтернативну ідею для цього — сервіс байкширинг (прокат велосипедів). Він з’явився у 2018 році, після чого вже зовсім скоро став дуже популярним у Києві. Далі на ikyyanyn.

Як виникла ідея створити сервіс байкшеринг?

Байкшеринг — сервіс використання велосипедів в громадських місцях. Як правило, вони знаходяться у місті на одній з автоматизованих станцій. В одному їх можна тимчасово орендувати, а в іншому — повернути. Автором цієї ідеї є нідерландський політик Лууд Схіммельпеннінк.

Все почалося з того, що в 1960 роках влада Амстердама хотіла зменшити кількість пробок на дорогах. Тоді в місті вирішили розмістити 20, 000 велосипедів і дозволити людям безкоштовно ними користуватися. Проте пізніше муніципалітет відхилив цю ініціативу. Незважаючи на це, через кілька років вона все таки вона була реалізована в інших країнах світу. У XXI столітті сервіси байкшерингу почали з’являтися у США, Китаї та Європі. 2014 року нею зацікавилися і в українській столиці — Києві.

Як у Києві запустили байкшеринг?

Вперше про створення цього сервісу замислилися співробітники компанії «Будпрокат» під час подорожі по Китаю. На той момент у цій країні вже існував стартап байкшерингу вартістю кілька мільйонів доларів. Тоді українці запропонували його творцям ділову співпрацю, але ті відмовили. Повернувшись до Києва, вони познайомились з любителем велоспорту Олексієм Кушком. Виявилося, що він теж хотів здійснити ідею байкшерингу та почав цим займатися у 2014 році.

Для запуску сервісу вони уклали договір з компанією Nextbike, яка займалася системами громадського транспорту у 25 країнах світу. Потім за підтримки співробітників міської мерії у Києві стартував проект байкшерінгу. Спочатку для його реалізації було закуплено 200 велосипедів, після чого ними почали активно користуватись і діти, і дорослі. Попит на оренду велосипедів швидко зростав. Вони стали зручним та недорогим транспортом, за допомогою якого можна вирушити на прогулянку по місту або швидко дістатися на роботу. Вже через рік влада вирішила розмістити у Києві до 2000 велосипедів:

«Розраховуючи на надійних німецьких партнерів Nextbike GmbH, ми планували це реалізувати разом з ними. Довго опрацьовуючи мільйон деталей та умов конкурсу, фотографуючи кожні з дозволених 320 місць велопарковок, погоджуючи їх з владою, потім змінюючи місця, які місто не підтвердило, ми вийшли на фінішну пряму. Вартість участі у конкурсі була великою, але підйомною трохи більше 100 тисяч євро, які були переведені до бюджету Києва на розвиток велоінфраструктури. І тут, як грім серед ясного неба, німецькі партнери оголосили, що вартість велосипедів зросла на 50%», — розповіли співробітники компанії «Будпрокат», як пише my-kiev.com

У зв’язку з підвищенням цін на велосипеди засновник компанії Олексій Кладов вирішив закуповувати їх дешевше в Китаї. Через початок епідемії коронавірусу в 2020 році постачання велотранспорту відбулося на кілька місяців пізніше. 1 червня їх було доставлено до України. Після цього було вирішено відмовитися від співпраці з Nextbike та зробити ребрендинг своєї компанії. В результаті керівництво не тільки змінило її ім’я, але ще й оголосило про запуск мобільного додатку.

Для того щоб кияни могли ними легко та швидко скористатися велосипедами, співробітники «Будпрокат» створили просту систему оплати за оренду. Спочатку потрібно просканувати код, потім вибрати тариф та сплатити вказану вартість у режимі онлайн.

Розвиток велосипедного сервісу у Києві та за його межами

Після того як у місті з’явилося більше велосипедів, користувачі почали часто скаржитися на замки. В результаті співробітники компанії їх покращили та усунули несправності. Також вони додали нову функцію в мобільний додаток, завдяки якій кожен може повідомити про наявність проблем з транспортним засобом. Окрім цього, для контролю за якістю роботи сервісу представники «Будпрокат» закликали киян перевіряти замки при здачі велосипеда.

За кілька років у Києві з’явилося кілька десятків локацій, де можна орендувати велосипеди. Потім проект bikeNOW вирішили розвивати за межами міста. Також Олексій Кушка став ініціатором створення веломаршрутів, які вирішив додати у додаток, щоб кожен велосипедист міг вибрати найкращий для себе для поїздки Києвом.

.,.,.,.